надувные лодки

При необходимости организации переправы или сплавов на короткие расстояния наилучшим средствами передвижения являются надувные лодки. Область их применения достаточно широка (рыбалка, спасательное плавсредство, прогулочная лодка, военные мотолодки) благодаря легкости в использовании и богатого разнообразия модельного ряда.

Первые экземпляры лодок такого типа появились еще в 19-м веке. Для их изготовления применялись такие материалы, как прорезиненные тенты или непосредственно резины. С развитием технологий и возможностей производства им на смену появились лодки, изготовленные из специальной лодочной ткани. Практически каждый производитель теперь использует армированное ПВХ для изготовления надувных баллонов. В большинстве случаев он представляет собой пятислойную конструкцию в виде пирога. Как правило, в середине расположен армирующий слой, затем два герметичных слоя и два слоя, несущих на себе защитные функции. Такой материал намного лучше противостоит агрессивному воздействию при попадании на него нефтепродуктов, более устойчив к солнечным лучам и более прочен. В тоже время ткань может отличаться по своей плотности в зависимости от того, для какого типа лодок она предназначена.

В большинстве случаев лодки такого типа не требуют приобретения специальных прав и государственной регистрации. Однако если подобное плавсредство оборудовано мотором с мощностью больше 5 кВт, то для пересечения судового хода требуется приобретение прав. Также подлежат процедуре регистрации надувные лодки с грузоподъемностью больше 225 кг, так как они уже относятся к категории маломерных судов.

С точки зрения области использования надувные лодки подразделяются на общие и специальные. По способу передвижения их можно классифицировать как гребные и моторные. Некоторые гребные модели оснащены специальным съемным транцем, такую лодку при желании можно оборудовать небольшим мотором. По конструктивным особенностям различают надувные лодки с жестким днищем, с надувным килем, плоскодонки, со сборно-разборными пайолами и твердым корпусом. Каждая из моделей обладает своими преимуществами и недостатками.

Наилучшие судоходные качества, по мнению большинства владельцев, обладает лодка, изготовленная из жесткого корпуса и надувных баллонов, исключая ее кормовую часть. Внешне она представляет собой гибрид надувного плавсредства и катера. При выходе в режим глиссирования скольжение идет только при помощи жесткого днища, а надувные баллоны помогают перемещаться в обычном режиме и балансировать на поворотах.
Постовой: Смотрите YouTube видео 3D и оцените новое качество видео.

Нажми и подпишись на рассылку анонсов по электронной почте.