лодочный мотор

При выборе мотора для лодки, часто возникает проблема, какому производителю отдать предпочтение, западному или отечественному? На рынке можно встретить несколько моделей отечественных моторов. Наиболее известные и популярные из них это «Нептун», «Ветерок» и «Вихрь». Минусом является то, что эти модели не отличаются разнообразием и мощностью. При некоторых доработках отечественные моторы могут составить конкуренцию зарубежным моделям. Но нельзя сказать, что недорогая цена отечественных моторов с лихвой может компенсировать их технические недостатки.

В широком ассортименте  представлены лодочные моторы зарубежного производства. Все они примерно одинаковы по качеству и среди моделей от разных производителей не наблюдается ощутимой разницы.

При выборе мощности мотора необходимо помнить некоторые условия. Если  необходима лодка для заплыва одному на небольшие расстояния, вас вполне может  устроить  мотор  мощностью до 6 л.с.  Для перевозки нескольких пассажиров, оптимальным выбором будут моторы от 6 до 10 л.с.  Лодочный мотор с мощностью 15 л.с. – это серьезный  универсальный мотор, который можно успешно использовать даже на металлической лодке.

Если вы решили приобрести импортную модель,  вам остается сделать выбор двухтактный или четырехтактный лодочный мотор. Сейчас некоторые четырехтактные моторы оцениваются как двухтактные. Но у четырехтактных моторов есть два минуса. Первым недостатком является вес. Стандартный четырехтактный мотор порой весит на 10 кг больше, чем двухтактный. Конечно, если у вас есть удобное средство транспортировки, то этот фактор не важен. Второй недостаток четырехтактных моторов — это невозможность ремонта в пути. Поломку двухтактного мотора тоже достаточно сложно осуществить, но при наличии необходимых запчастей и инструментов это вполне возможно. Но по статистике, импортные моторы ломаются реже, чем отечественные.

Недостатком в эксплуатации четырехтактного мотора является возможность перевозки и хранения только в двух положениях: вертикальном или на определенном боку.

Четырехтактный мотор имеет значительный плюс — малый расход масла и бензина. Картер  четырехтактного мотора не смешивает масло с бензином, что экономит время. Масло необходимо заливать отдельно в картер, и оно при работе подается необходимыми порциями в камеру сгорания. Это условия увеличивает ресурс мотора и сохраняет экологию. На полных оборотах четырехтактный лодочный мотор расходует топливо на 20% меньше, чем двухтактный. Масло экономится на 50%.

Расход четырехтактного мотора, имеющего мощность 15 л.с., составляет меньше, чем 3 литра в час работы на крейсерской скорости. На малых оборотах экономичность соответственно возрастает. Четырехтактный мотор на малых оборотах работает практически беззвучно. Если вы готовы переплатить, чтобы затем экономить топливо и масло, то стоит переплатить и приобрести четырехтактный мотор. Если же расход топлива не окупит цену четырехтактного мотора, то есть смысл приобрести двухтактный лодочный мотор.

Нажми и подпишись на рассылку анонсов по электронной почте.